個舊個屯公路隧道開發經營有限公司

  個舊個屯公路隧道開發經營有限公司是云南路橋股份有限公司及個舊市交通建設工程管理有限公司共同出資組建，成立于2003年2月，該項目合作期限30年。

    個舊-大屯一級公路項目于2002年8月19日由云南省發展計劃委員和云南省交通廳聯合行文，作了《關于個舊至大屯公路隧道工程可行性研究報告的批復》（云交計[2002]287號），批復該項目按一級公路標準建設，建設資金全部由地方政府通過招商引資、自行籌措解決。個舊市政府經過認真分析研究，決定該項目采用BOT（建設 — 經營 — 轉讓）的項目方式運作，報經省發展計劃委員會批準后。據（云計基礎[2003]694號）文件批復，個舊市政府公開在全國范圍內招商引資，并根據項目的設計、建設、融資的要求，選擇了多家投資商，經多方商談和對投資人的資格預審后，最終與云南路橋股份有限公司簽署了《關于合作建設個舊至大屯公路及隧道協議書》。

    個舊至大屯一級公路隧道起點于個舊市區邊緣老陰山腳下8號洞附近，采用分離式路基斷面型式通過環島與個舊市過境公路及建設路相接，其止點位于大屯太平莊附近，與雞蒙一級公路相接，路線全長15.717公里，總投資8.67億元。主要工程數量有：大橋14座，計2678米，中橋12座，計819米；隧道雙向四車道全長6940米，其中：上行線隧道長3465米，下行線隧道長3475米；涵洞25道；土石方138.39萬立方米，填方87.14萬立方米，防護工程5.84萬立方米，漿砌排水溝2.24萬立方米，特殊路基處理17.54萬立方米，級配碎石底基層22.0292萬平方米，水泥穩定碎石基層22.0292萬平方米，瀝青面層21.0081萬平方米。

    個舊至大屯一級公路隧道自2003年10月開工建設以來，云南路橋與個舊市人民政府通力合作，在省委、省政府、州委、州政府及有關部門的大力關心支持下，克服了地質復雜、工程艱巨、項目貸款沒有保障的重重困難。經過建設者們奮力拼搏，順利完成了隧道建設任務，未發生任何塌方和傷亡事故，譜寫了我省公路建設史上的新篇章，圓了個舊人民的世紀之夢。使個屯公路隧道于2007年2月13日建成通車，并于同月22日開始收取車輛通行費，該項目在2010年還獲得了國家建設部頒發的“國家優質工程銀質獎”。

    個舊至大屯一級公路隧道是我省首個“政企合作、以BOT方式建設”的項目。這個項目的成功實施，為探索云南省公路建設投資體制改革奠定了基礎，為云南公路大省在投資量大、任務繁重的情況下，“如何改善投資環境，加快云南公路建設步伐”的探討，提供了寶貴的素材，為云南的改革開放和經濟建設，以及建立滇南中心城市群落，打通周邊通道作出了積極的貢獻。工程建成后，將個舊與蒙自的距離由49公里縮短為24公里，將車程由1小時縮短為20分鐘，大大縮短了兩地的時空距離，為促進個舊、蒙自的經濟社會事業發展，加快滇南中心城市建設步伐起到積極的作用。

    從2007年2月開始運營至今已經11年多的時間，項目由個舊個屯公路隧道開發經營有限公司運營，錫都收費站為個屯公路隧道一站式的收費站，座落于世界文明的錫都——個舊。公司現有干部職工57人，其中：管理及后勤人員19人，收費員24人，內保8人，監控6人；黨員7人，預備黨員1人，平均年齡25歲，35歲以下的青年職工占總人數的85%以上，是一支朝氣蓬勃的年輕職工隊伍。

    在云南路橋與各級人民政府的關心和支持下，通過全體員工的共同努力，收費工作正常有序的進行，并取得了很好的成績。我單位每一年都被個舊市人民政府授予“先進納稅企業”，和“消防安全先進工作企業”；在11年的經營過程中由于收費服務質量優良多次被云南省交通運輸廳授予 “文明收費站”稱號。在榮譽面前我們沒有驕傲，而是更加努力的做好個舊市的窗口服務，樹立好云南路橋的企業形象，使自己的工作更上一臺階。